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Plus résistants, plus sûrs et plus durables : rénover les parkings avec Triflex
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Dans un parking, les surfaces sont sollicitées en permanence : chaque jour, elles subissent un trafic intense et diverses influences extérieures. Les véhicules entrent et sortent, les pneus pivotent aux mêmes endroits, les rampes d’accès sont empruntées dans les deux sens, tandis que l’humidité, les sels de déverglaçage et d’autres contaminants pénètrent dans le complexe du parking. Au fil du temps, les sols peuvent s’user, les joints se détériorer les systèmes d’étanchéité perdre en efficacité. Le marquage et l’aspect général du parking peuvent eux aussi nécessiter une rénovation.
Une rénovation ne doit donc pas nécessairement se limiter à un seul élément. Grâce à différents systèmes, Triflex propose des solutions pour les sols de parking, les rampes d’accès, les parkings en toiture, les joints de dilatation, les détails et la signalisation. Un parking existant peut ainsi être remis au niveau des exigences techniques et fonctionnelles actuelles.
Protéger à nouveau les sols de parking usés
Le sol est l’un des éléments les plus fortement sollicités d’un parking. Le poids et les mouvements des véhicules, les manœuvres des pneus, mais aussi l’humidité, les salissures, les carburants, les produits chimiques et sel de déneigement peuvent détériorer le sol et la structure sous-jacente.
La solution de rénovation appropriée dépend notamment de la charge de trafic, du support existant et des propriétés recherchées pour la solution finale. Triflex dispose de différents systèmes adaptés à une grande variété de situations et de besoins.
Triflex DeckFloor a été développé pour les parkings à étages et les rampes d’accès soumis à une forte charge de trafic. Le système est résistant à l’usure, antidérapant et résiste notamment au sel de déneigement, aux produits chimiques et aux intempéries. Il offre en outre différentes possibilités de couleurs et de structures.
Pour les zones soumises à une charge de trafic moyenne ou les surfaces en béton devenues glissantes, Triflex DeckCoat peut constituer une solution intéressante de rénovation et d’entretien. Ce système de revêtement reçoit une couche antidérapante avec saupoudrage et contribue ainsi à améliorer l’adhérence et la sécurité des véhicules comme des piétons.
Triflex dispose également de différents systèmes CPS pour les parkings souterrains. Selon la variante choisie, l’accent est mis, par exemple, sur les propriétés antidérapantes, la résistance à l’usure, le pontage des fissures ou la protection durable de la structure en béton contre l’humidité, les salissures, les carburants et les produits chimiques.
Une attention particulière pour les rampes d’accès
Les rampes d’accès sont des zones critiques dans un parking. Les véhicules y montent, freinent et changent de direction. La surface est donc soumise à d’importantes forces de traction. Une finition suffisante ailleurs dans le parking ne convient donc pas nécessairement à une rampe d’accès.
Triflex a développé des variantes spécifiques de systèmes tels que Triflex ProPark et Triflex DeckFloor, offrant une résistance accrue aux fortes sollicitations de trafic sur les rampes d’accès. Le choix du système est toujours adapté aux sollicitations, au support et à l’adhérence souhaitée.
Rendre une toiture de parking à nouveau parfaitement étanche
Une toiture-parking présente un défi supplémentaire : la surface doit être carrossable tout en assurant l’étanchéité. Des dommages ou des fissures peuvent permettre à l’humidité de pénétrer dans la structure sous-jacente, avec toutes les conséquences que cela peut entraîner.
Avec Triflex ProPark, une toiture de parking peut être dotée d’un système d’étanchéité entièrement armé, pontant les fissures et carrossable. Le système forme une couche étanche, sans raccords, ni joints, et a été développé pour protéger durablement la structure contre les infiltrations.
Mais si le parking en toiture se trouve également au-dessus d’espaces chauffés, de logements ou de bureaux, la rénovation doit tenir compte non seulement de l’étanchéité et de la charge de trafic, mais aussi de l’isolation thermique. Celle-ci peut alors constituer un élément important de la nouvelle composition de toiture. Triflex CIS est un concept global pour les parkings en toiture isolées situées au-dessus d’espaces de vie. La composition du système associe isolation thermique et couche de répartition des charges à une étanchéité directement carrossable. On obtient ainsi une étanchéité entièrement armée et pontant les fissures pour la toiture de parking isolée.
Dans le cadre d’une rénovation, cela signifie qu’il ne faut pas se concentrer uniquement sur la couche de finition visible : la protection de la structure sous-jacente joue elle aussi un rôle essentiel. Une parking en toiture correctement conçue combine ainsi confort d’utilisation et étanchéité durable.
Réparer durablement les joints de dilatation structurels
Les joints de dilatation permettent les mouvements de la structure tout en devant résister aux sollicitations du trafic. Lorsqu’un joint est endommagé, il devient un point vulnérable de la dalle de parking.
Triflex ProJoint a été spécialement développé pour les joints de dilatation structurels carrossables. Comme le système est appliqué sous forme liquide, il peut s’adapter à différentes géométries de joints. Il convient non seulement aux joints de dilatation droits, mais aussi aux configurations de joints atypiques ; différentes largeurs de joints et certains écarts de niveau peuvent également être compensés.
Une rénovation peut ainsi cibler localement un élément essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble de la dalle de parking.
Évacuations, caniveaux et relevés : les détails font la différence
L’étanchéité d’un parking en toiture dépend en grande partie de la bonne exécution des détails. Il s’agit notamment des évacuations, caniveaux, relevés et raccords. C’est précisément à ces endroits que différents matériaux et éléments de construction se rencontrent.
Pour ces raccords complexes, Triflex ProDetail peut être utilisé. Ce système d’étanchéité liquide, entièrement armé et pontant les fissures épouse précisément les angles, relevés et autres détails critiques. Les zones difficiles d’accès peuvent ainsi être intégrées à l’étanchéité sans raccords, ni joints.
Retrouver davantage d’adhérence grâce à une finition antidérapante
Un sol de parking ne doit pas nécessairement présenter des dommages visibles pour nécessiter une rénovation. Un sol devenu plus glissant au fil des années peut également constituer un point d’attention. L’humidité, la pluie, la neige, les salissures et d’autres dépôts peuvent encore augmenter le risque de glissade.
Avec Triflex DeckCoat, une surface existante peut recevoir une nouvelle couche antidérapante. La rénovation peut ainsi non seulement prolonger la durée de vie et améliorer l’aspect de la surface, mais aussi contribuer à un environnement plus sûr pour les automobilistes et les piétons.
Nouveau marquage et nouvelle signalisation pour une meilleure lisibilité
Une rénovation est aussi l’occasion idéale de revoir l’organisation du parking. Les places de stationnement sont-elles encore clairement visibles ? Le sens de circulation est-il indiqué de manière logique ? Les piétons peuvent-ils se déplacer dans le parking de façon sûre et intuitive ?
Grâce aux couleurs et au marquage, les places de stationnement, sens de circulation, zones piétonnes, passages pour piétons et autres zones fonctionnelles peuvent être clairement délimités. Les différentes couleurs et finitions des systèmes Triflex permettent de combiner protection et signalisation. Le parking bénéficie ainsi non seulement d’un aspect renouvelé, mais aussi d’une organisation plus claire pour ses utilisateurs.